纬地道路怎么不能出平纵缩图啊，能不能以后增加这个功能
你好！
根据部分用户的需求，我们已经开发完成了自动绘制平纵面缩图的功能，即将在下一个正式版本中发布。届时纬地软件还将有许多新的功能（例如：边沟、边坡等设计统计表格等）一并发布的。
在此前的使用中，由于纬地平面分图和纵断面图都是很方便灵活进行各种编辑处理，所以一般都是直接将采用区间绘制的纵断面图形复制到平面图中进行叠加，稍做编辑修改就可以得到平纵缩图了。
请教多次，没有解决！再次请认真帮忙解答：
1、如何在PC中修改手簿中后缀名为cpt格式数据的文件？
2、测试版的横断面设计用云南院的模板根本不可能多断面一个图框？？
3、放线手簿无法识别特殊地段断链的BUG何时可以解决???
你好！
感谢您对纬地软件的厚爱，前面8.3给您的回复看到了吗。为什么不回答我们的问题呢，本来想通过电话和你沟通了解具体情况，但是电话一直无人接听。请你能留下有效的联系电话，以便于我们能直接进行沟通。
有一点需要说明一下，从保护正版用户利益的角度出发，我们是不会为盗版用户提供技术支持服务的。并且从一些使用盗版软件反馈的问题可以看出，这些问题在正版软件中是没有出现过的。
郭工，你好：
有两个问题;1、在路幅设计中增加人行道为什么在土路肩的外侧？2、如果有绿化带，在路幅设计中怎么设计绿化带部分？
你好！
1、人行道等部件是采用附加板块方式在主线外侧进行定制添加的，而土路肩是属于主线路基的一部分。一般人行道内侧是没有土路肩的，你可以将土路肩的宽度设置为0就好了。
2、你可以试试在城市道路项目类型中，选择“人行道加一块板”的附加板块样式看看，其中一块板和主线行车道之间就会有绿化带宽度的设置。关于附加板块详细参数的设置，你也可以在控制参数输入的界面中，选择附加板块进行编辑修改，包括路槽的设置等。
郭工你好，我是湖南长沙路桥公司的，我在使用你们的产品时，为什么用CAD的查询点坐标功能得出的坐标与设计相反呢。但逐桩坐标表却与工程用的大地坐标系相同呢。请问是怎么回事呢？
你好！
CAD图形平台中采用的是数学坐标系，垂直向上的方向是X方向，和大地测量坐标的坐标系刚好是相反的，大地测量坐标一般是以垂直向上的方向为X轴（北方向）。CAD工具查询的坐标是基于数学坐标系的，工程设计一般都是采用大地坐标系。
郭工，请问，在立交平面线形设计中的点加方位角中，这个方位角也是弧度形式输入吗？
你好！点加方位角的起点接线方式，方位角输入的角度是以弧度为单位的。
郭工你好！
1、关于4级公路缓和段插入直线段，或者插入曲线内，在输出设计成果时，请问如何体现出来？
2、关于4级公路设置错车道，可否考虑增加一编辑器，方便输入，输入起止点后自动编入*.wid文件。
你好！1、前面有用户也提出同类型问题的，你可以选择输出超高加宽表，该表格能够反映超高加宽过度区间的。
2、请你注意使用纬地软件中带有的“项目中心”功能，该功能可以方便用户进行数据编辑修改的，并且用户在EXCEL等电子表格中准备的数据也直接复制到项目中心中去的。
5.74版现在还能用不
你好！请你联系我们技术支持部来解决软件使用问题的吧。电话在本网站的联系方式中。
郭工，你好，我在进行三维数据构网，读入AutoCAD 的dwg 格式中的约束线的选取，其中房屋、田埂、道路、河流、陡坎、斜坡、水塘是否可以计入约束线，进行约束线具体包括什么
你好！通常我们进行横断面外业测量时测绘的是地面的高程和变化，并以此进行横断面设计，计算土石方工程数量（拆迁等是另有统计的）。采用数模后，软件自动采集获的也将是与外业横断面测量所对应的地面高程的数据和信息。所以，构建数字地面模型需要读入哪些数据信息，进行构建数模不是就明确啦。约束线通常是指地面上的表征地形高低起伏变化的特征线等。
纵断面出图时，可以在纵断面上反映出横断面的变化情况吗？现在我们出图时都是手画的，不能自动生成。
你好！
你发送的图纸样式我们看到了，是在纵断面图中增加了路拱型式和示意性的横断面吧。是业主方这样要求出图吗？ 设计成果中不是还有逐桩的横断面设计详图以及路基设计表吗？ 这些图表同样是可以反映出横断面宽度以及路拱型式变化的呀。 我们目前没有考虑这样的纵断面图纸的型式，我们依据的是交通部部颁的文件编制办法、以及图表示例的出图样式。
郭工
你好！有两个问题咨询一下
1.纬地生成线元表时只有参数没有坐标，生成主点坐标表时只有坐标没有参数，都不能达到实际的设计要求，这在标注匝道线元时很不方便往往需要把两张表人为合到一起
2.我们正在进行一条山区高速的设计，边坡随填挖高度变化每一级采用的坡率都不一致，如人工分段后再在控制参数中分段填写工作量过大，纬地软件本身有没有更简易的方法。
你好！
1、估计你没有使用纬地的新版本的软件，在新版本中输出曲线元素表中是否包含坐标等所有信息内容均是可以自行选择的。请你联系我们升级使用新版本软件吧。并且，新的直曲表、曲线元素表、以及主要技术指标表等均已经是支持分段落统计输出的，这样可以方便项目分标段出图出表的。
2、在纬地新版本发布的“横断面详细设计（测试版）”功能中，每一个横断面是可以支持有多条地质分层线的，那么设计时可以根据地质分层线来设置不同的边坡坡度变化的。当然，要实现上述功能变化，自然还需要用户输入或者通过软件导入逐桩的地质分层线数据的。我们正在开发的三维地质CAD系统将会自动剖切地质断面，直接为逐桩横断面提供分层信息和数据的。
对于习惯使用原纬地软件中既有的横断面设计功能的用户，如果要实现上述分层设计，就需要先进行一次横断面设计绘图，然后根据地质调查数据和信息，在控制参数中进行分段设置边坡以及坡率变化数据，再重新进行一次横断面戴帽子的。实际上纬地的控制参数中的边坡控制信息是非常智能的，比如：每一级边坡均带有最大最小边坡高度等控制数据，许多你认为的分段是比不要的，是可以合并设置的。这样控制参数中录入的数据信息并不是很多的。
另外，尽管设计时按照不同地质情况进行边坡分级和坡率变化是合理的，但是地质变化也是相对有较大区间的，里程段落也会是较长的，不会是过于频繁变化的。因为边坡坡率频繁变化从路容美观角度不是很恰当的，对驾驶视觉的连续性也是有影响的。对于很小段落的边坡坡率变化我们认为应该适当合并的。
HintCAD(道路) 
HintDQ(挡墙) 
HintTF(土方) 
HintHD(涵洞) 
HintJT(交安) 
HIntVR(漫游) 
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