技术支持

昵称：lww 单位：长治通明公路勘察设计有限公司来源：地址:山西长治太行东街邮编:0452631 时间：2008-09-12

郭老师您好: 我用纬地时间不长,有个问题请教。在用控制参数输入设定排水设施的尺寸后（为了土石方数量准确性高点，我把砌护尺寸也加了进去）生成的土石方数量表中包括了排水设施的挖基数量没有？如果有的话做预算时就不再去找水沟等的挖基数量了。支挡设施的土方数量是不是也可以在项目中心设定后，戴帽子，生成的横断面了已经加了进去。是不是说明它的填挖基数量在土石方数量表中也可以得到体现。最近也在学习运行速度测算分析系统，能否发最新说明过来，万分感谢！

你好！请问你使用的是纬地道路系统什么时候的版本，版本号是多少，不同的版本可能在功能设置上会有所不同，例如支挡构造物的挖基计算等在新版程序中都有改进调整。最好请你将软件锁号、版本信息等发送给我们，以确认是否可以支持更新版本的程序。你所需要的运行速度测算分析系统的教程已经发送到你的邮箱了，请注意查收。

昵称：bjpig 单位：北京中汉威交通科技有限公司来源：地址:北京市亚运村北辰东路8号汇宾大厦1708邮编:100000 时间：2008-09-12

请问纬地软件在设置加减速车道时，怎么样操作？数据能不能够实时变化，而不是自己设定！

你好！你的问题说的不是很清楚，具体是说加减速车道的平面线形设计还是连接部图的设置呢，纬地系统在确定匝道线形时，对于有特定约束条件的匝道起终点线形的确定，拖动线形的数据就是根据约束条件实时计算变化的。建议你在本网站下载“立交设计流程视频演示”教程，其中对于加减速车道的设置都有详细的说明，再结合本网站提供的最新系统教程的数据格式等说明，应该就可以掌握加减速车道的设计操作。

昵称：lpf1002 单位：朔州市交通局来源：地址:朔州市府东街邮编:036005 时间：2008-09-12

郭经理：你好，我的pda因为修尾插，重装手薄，需注册，我的使用码是：*****，我是已经购买的用户。烦你提供注册码。

你好！下午由于网络问题，没有及时看到你提交的问题。已经安排人员正在核实贵单位的档案资料，会很快和你联系核实并办理重新注册事宜。

昵称：KAKA 单位：恒通公司来源：地址: 时间：2008-09-12

你好：请问我在做横断面的时候，想要把所有的边沟都设置在土路肩外侧边缘，而不是设在放坡的坡脚下，怎么实现啊，谢谢。

你好！一般横断面设计是挖方的边沟设置在路肩边缘，填方段落的路基边缘不设置边沟，而在填方坡脚位置设置排水沟。如果你希望在填方路段的路基边缘设置边沟，可以在横断面设计时，勾选矮路基临界控制，然后输入矮路基控制高度，系统会自动判断在小于控制高度的填方段落增加设置边沟。

昵称：KAKA 单位：恒通公司来源：地址: 时间：2008-09-12

你好：请问我生成的横断面数据框里的填挖量怎么没有啊，请指教。

你好！是否是横断面表格的数据都没有显示呢，该问题可能是你设置的字体样式存在问题，导致填挖等数据无法正常显示。你可以打开字体样式检查横断面数据字体样式选用的字体是否有效，可以尝试更换一种字体再试试。

昵称：单位：铁四院来源：地址:武汉和平大道745号道路交通设计院邮编:430063 时间：2008-09-11

请问运行速度分析参数设置右下角起点桩号、加速度、减速度有4行数据，分别应该怎么填写？运行速度计算有没有更详细一点的说明书？

你好！虽然在交通部发布的《安全评价指南》中对小客车和大货车的加速度的取值有所说明，但是纬地运行速度系统从满足不同地域车型差别和不同交通组成特性的角度出发，未对这些参数进行完全固定，用户既可以采用《指南》推荐的参数，也完全可以根据地域和项目交通组成特性，根据实际调查数据来重新标定这些参数，进而测算测算运行速度。用户可以在分析参数设置栏分段输入不同的加速度和减速度，系统可一次完成全线的运行速度分析测算。如果全线正向或反向采用同一加速度，则只需要在第一行输入起点桩号、加速度、减速度，其余行采用默认值0即可。最新整理完成的运行速度系统教程已经发送到你的邮箱了，请查收。

昵称：bjpig 单位：北京中汉威交通科技有限公司来源：地址:北京市亚运村北辰东路8号汇宾大厦1708邮编:100000 时间：2008-09-11

我想要一份“新编办”培训班的培训资料和有关运行速度的培训资料学习一下，谢谢。

你好！你需要的“新编办”培训班有关运行速度设计理念的资料已经发送到你的邮箱了，请查收。

昵称：xielei130129 单位：个人用户来源：地址:广州市天河区龙洞邮编:510470 时间：2008-09-11

郭老师：你好! 在数模构建中检测出错，如何处理？

你好！请你留言时能留下你的单位信息等资料吗，我们也好知道是在和谁进行交流。纬地系统在进行数据预检时，可以自动检测数据出现的一些特殊情况，如平面位置相同点等情况，系统在读入大量的三维数据出现位置相同的点是很正常的，纬地系统在构建数模时已经自动进行了处理，将相同点位进行合并。

昵称：GYB 单位：云南交通规划设计研究院来源：地址:邮编: 时间：2008-09-11

纬地狗不能正常启动，提示要升级，请发升级文件到我的邮件，编号为：******，谢谢

你好！已经安排人员和你联系升级事宜了。

昵称：kmhsk 单位：国家林业局昆明勘察设计院来源：地址:云南省昆明市新发路43号邮编:650225 时间：2008-09-10

郭老师好! 在路基工程设计中,挡土墙、边沟、截水沟、排水沟的挖方量都已单列了工程数量。而纬地线路软件目前除了能把路肩挡墙的挖、填土方量排除外，其他工程（包括路堑挡土墙）的土方量还包含在路基土石方量内。望纬地公司能尽快解决，如能以发补丁方式解决最好。谢谢！

你好！首先感谢您反馈软件使用意见给我们。由于各地设计习惯的不同，对于这些细部工程数量的考虑也是不一样的。对于边沟、截水沟、排水沟的数量，一般会考虑将排水沟的数量单独计算，所以在横断面设计绘图时可以选择是否计入排水沟面积。对于边沟和截水沟的数量一般考虑是计入路基土石方，不过你也可以提取土方数据文件中的边沟、截水沟面积单独计算其工程数量。我们也将考虑在以后版本的横断面设计绘图中增加是否计入边沟、截水沟面积的选项。而对于挡墙等支挡构造物，在横断面设计中的计算是很灵活的，通过对挡墙断面填土线和近路面点的设置调整，既可以考虑计入挡墙和挖基数量，也可以设置为不计入挡墙和挖基的数量，对于路堑挡墙也是可以这样设置的。