技术支持

昵称：nxwjb 单位：宁夏公路设计院来源：地址:银川邮编:750004 时间：2011-02-25

公路路线设计规范规定，渠化平面交叉的右转弯车道，其内侧路面边缘应采用三心圆复曲线。纬地立交设计、平交设计中均无法实线三心圆的路面边缘线，因此对需要渠化的平面交叉来说比较困难。希望增加这项功能。还有平交处导流岛、分隔岛等的设置，能用软件来做的话就比较方便。

你好！感谢您反馈软件改进建议给我们。对于平面交叉口内的左转和右转弯车道的边缘，设计的出发点是符合车辆行驶的轨迹是最终目标。具体是按照鞍式列车的转弯轨迹要求的。那么鞍式列车的轨迹实际上两段采用回旋线拟合是最为贴切的。那么采用两端带回旋曲线的圆曲线来拟合应该是最好的。那么采用目前纬地软件提供的主线平面设计功能和立交平面设计功能均是非常简单就可实现的。规范和一些设计中之所以提及三心圆曲线等来拟合，实际上是为了简化计算罢了。纬地软件在现有平交口竖向设计的基础上，正在开发平交口平面设计模块，在新的模块中将实现平交口的平面自动设计，包括右转弯加宽车道边线的双圆弧和三圆弧设置、渠化交通的导流岛、分隔岛设计等等。目前该设计模块已经开发完成，正在测试完善中，将会在以后新版本程序中增加该功能，敬请期待！

昵称：250004967 单位：个人用户来源：地址:山西晋中邮编:030600 时间：2011-02-24

使用6.0立交设计的时候，平曲线的缓和曲线要素我怎么显示的是缓和曲线长度，而别人显示的参数，我应该怎样设置

你好！平面线形中的缓和曲线是显示参数或是长度，取决于项目类型，如果项目类型是互通立交则显示A值，如果是公路主线则显示Ls值。请在项目管理器的项目属性中选择需要的项目类型，然后重新进行线形的计算显示即可

昵称：guojianxun 单位：河北省规划设计研究院来源：地址:石家庄桥西区邮编:050091 时间：2011-02-24

郭工您好能否发一个互通立交演示谢谢

你好！在本网站下载升级页面就提供有互通立交设计的演示教程，请你在本网站注册一个用户名，登陆后就可以自行进行下载啦。

昵称：tony bear 单位：长江设计院来源：地址:武汉市汉口邮编:430010 时间：2011-02-24

你好,请问纬地道路5.88能不能在平面线形中设置错车道，若能，应该如何操作？

你好！纬地在平面线形中也是可以设置错车道的，这需要使用到立交匝道的设计功能，通过匝道线形来确定错车道的线形及位置，你可以在本网站下载互通立交设计实例参阅其中的做法。如果不是很复杂的错车道，建议你在路幅宽度文件中通过修改行车道宽度等数据（加上错车道宽度），即可很容易实现错车道的设置。

昵称：xiayouxyj 单位：个人用户来源：地址:北京海淀区清华东路邮编:100083 时间：2011-02-20

一直都在试用纬地道路与涵洞。涵洞完善得也不错，不足之所是： 1.涵洞还不支持钢筋混凝土拱桥，据说（本人不是桥涵专业）石拱桥抗震性能不好，所以希望完善一下结构。 2.进出口形式，加一个“两侧形式相同”就好了。当碰到进出口相同的情况，省得修改一大堆数据。　　　　　　　　　纬地　fans

你好！感谢您对纬地软件的支持并反馈意见给我们。 1、拱涵设计一般以石拱涵居多，石拱涵具有取材方便、抗压性能强等优点，在高填方和山区公路中广泛应用。石拱涵和钢筋砼拱涵主要区别在于建筑材料不同，所以采用纬地涵洞设计钢筋砼拱涵也是可行的，只是缺少钢筋图，我们将考虑在以后版本增加，如你有这方面的资料，也可以发送给我们以备参考。 2、你可能对纬地涵洞的功能应用还不是完全清楚，如果涵洞构件类型一致，可以在目录树中使用鼠标直接拖曳已设置好的构件到另一侧构件名称上释放鼠标，即可完成设置参数的复制，是不需要重新进行设置的。感谢支持！

昵称：单位：广东省勘来源：地址:邮编: 时间：2011-02-23

你好，我想问一下，我做完平纵设计后，出连接部图可以出出来，但是出标高图的时候，出不出来，数据文件包括“.ctr .pm .sta .sup .wid .zdm .lj”，请问是什么原因？

你好！请你留言时最好能留下完整的单位名称等信息，便于我们更好地交流。输出路面标高图就是这些数据文件就可以了，其中lj文件可以不要。不能输出标高图具体操作表现是什么，有什么提示没有，你使用的是纬地什么版本？请你将数据文件打包发送给我们检查，请注意在邮件中注明单位、联系人及问题说明等，我们会及时检查问题并给你回复的。

昵称：postman 单位：四川省公路院来源：地址:四川省成都市武侯祠东街2号，桥梁分院303邮编:610041 时间：2011-02-23

你好，我安装纬地6.0支持cad2010，但是启动时候，启动画面一闪而过，无法启动，杀毒软件是金山毒霸。

你好！今天几次电话联系你准备了解更详细的情况，但是你不在办公室。我们这里也有电脑安装了金山毒霸是可以正常使用纬地软件的，不清楚你的电脑是否还安装有其它什么安全程序。对于你反馈的问题，应该是纬地进程文件被杀毒软件隔离引起的问题，请打开金山毒霸的查杀日志查看是否有删除隔离的纬地文件，如果有，请将隔离的文件还原到纬地安装目录原位置，并添加到毒霸的信任文件列表中，然后再启动纬地软件试试。如果还存在问题，请及时和我们技术支持部再联系。

昵称：单位：中交通力来源：地址:邮编: 时间：2011-02-22

支挡构造物里面建立的标准挡墙库的位置在哪里啊？怎么传给别的电脑啊？麻烦了~~谢谢哈~~

你好！在“支挡构造物处理”中建立的标准挡墙库文件位于纬地安装目录下，文件名称为“DQDB.HDQ”，将该文件复制到其它电脑中就可以使用你的挡墙数据了。

昵称：2005zxjian 单位：铁四院来源：地址:武汉和平大道745号道路交通设计院邮编:430063 时间：2011-02-21

12.25米(半幅）的分离式路基，想要把平面设计线定在路基左边缘，高程设计线和超高旋转轴距路基左边缘1米处，平面设计采用的是A、B线模式，路幅宽度、超高文件应该怎么设置？

你所说的这种分离式路基，通过在路幅宽度数据中进行设置即可使路基向左侧或右侧偏移1m（即实现横断面图中的平面设计线位于路基边缘），超高文件不需要修改。有关分离式路基的详细设置方法请参阅纬地帮助文档第十五章的内容，其中对于路幅宽度数据文件的编辑修改都有详细的说明。

昵称：丁丁单位：中咨宁波分公司来源：地址:邮编: 时间：2011-02-20

纬地在计算高速公路、一级公路的超高过渡段长度时，有没有考虑车道系数，即多车道的超高过渡段长度应乘以车道系数：2车道1.5,3车道2.0.纬地是如何考虑的？

你好！你提到的超高方法很少有人提及，我国现行公路路线设计规范、细则等均未提及。不过我估计你提及的方法是一些设计手工设计计算中，为了简化过渡段长度计算的一种简化方法吧。目的是实现超高过渡段长度依据车道数增减。目前纬地软件中所自动计算的超高过渡段推荐长度是完全按照超高渐变率准确计算得到的（同时考虑到了超高值、渐变率、车道数、车道宽度等因素的），其中已经完全考虑到了车道数对长度的影响了。