郭总，您好！
《公路路线设计规范》中66页，11.3.3条，第四款,“在分流鼻处，匝道平曲线的最小曲率半径应符合表11.3.3-3规定。相接分流鼻回旋线（A）的匝道圆曲线半径（R），应大于该相接处匝道运行速度对应的最小半径一般值，同时宜满足A/R≤1.5。”
1、这条中第二句话里面的相接分流鼻回旋线（A）与匝道圆曲线半径（R），分别指的是什么位置，能不能附图说明下。
2、如果主线是圆曲线，匝道在圆曲线外侧接出口匝道，一般是平行于主线的线形，后接S型回旋线。这时候如何用这条进行控制？
根据以往在工程项目实践和设计文件审查总结，为避免高速公路出口分流鼻端位置匝道平曲线指标过低（过小）、车辆分流进入匝道过程中减速太剧烈等问题，新版《规范》在第11.3.3条第4款中，对分流鼻位置的匝道平面线形设计提出一些细化性的要求。具体包括以下几点：
1. 要求1：在分流鼻端的位置前后，匝道平面线形不论采用何种线形组合，要求分流鼻（CP点）对应的匝道平曲线的曲率半径应该符合表11.3.3-3，即对“分流鼻处匝道平曲线最小曲率半径”的要求。这里，CP点对应的位置的匝道线形可以是缓和曲线，也可以是圆曲线。如果对应CP对应的是圆曲线，则指圆曲线的半径R，如果CP点对应的是缓和曲线，则指对应位置的缓和曲线的临界曲率半径。
2. 为了实现快速分流、分离的目的，在分流鼻位置，通常匝道都会采用右转缓和曲线+右转圆曲线的线形组合。《规范》这里要求2就是：当分流鼻端位置匝道平面线形采用A+R的组合时（默认是指同向的缓和曲线A + 同向的圆曲线R），要求圆曲线半径R应大于匝道运行速度对应的最小圆曲线半径；同时，要求缓和曲线参数A与圆曲线半径R之间宜满足A/R≤1.5。
3. 由于上面一段中，无论是对鼻端位置匝道圆曲线半径的要求，还是对缓和曲线参数A与圆曲线半径R的比例关系要求，目的均在于避免匝道平面线形采用不合理组合、或线形曲率变化过大（突变）等不利情况，因此，对你提到的分流鼻CP点前后采用反向S型曲线的情况，我个人认为：有条件时，分流鼻端CP之前的R+A和分流鼻端之后的A+R，都最好能满足。
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您好，请问纬地交安软件能生成单柱单牌双面吗？就是一个牌子正反面都有标志。如果有，具体应该怎么操作呢？麻烦回答一下。
你好，单柱双面标志，在同一结构中添加两块尺寸相同的版面，设置好对应参数就可以啦。
您好，最近在学习纬地软件，能不能发份纬地含有小交通量的技术指标数据给我，谢谢
请直接电话与我们技术支持部联系索取吧。
请教下，路线规范表6.4.1中的右侧路肩数据有一般值和最小值，使用时是只能选这两种数值还是说除了这两种，还可以用到不小于一般值就可以了？
1、硬路肩的宽度是根据硬路肩在具体项目中的功能决定的。例如：满足支撑路面结构、提供侧向余宽等功能时，1.75米就够了；而满足紧急停车功能时，就至少需要2.5米以上。
纬地在平面自动分图后，打印布局中的图纸时，有些时候出来的图视口线是显示的，有些时候出来的图视口线不显示，视口所处的图层打印也开着，怎么调整视口线打印都显示不出来，请问这种情况的原因是什么
你好，不知道您描述的有时候显示有时候不显示，是不是同一个图框模板，如果不是，建议检查视口线所在图层的打印设置。软件自带的图框模板中，视口线是设置不打印的，因此打印的时候不会显示视口线。
护栏自动分段时，中分带护栏开口段能否自动识别？
你好，不太明白您所述的自动识别，是基于什么参数或者逻辑进行识别，目前交通工程设计软件中，中央分隔带开口段，一般通过录入桩号区间的方式设置。
用的新版纬地智能互通设计功能，在选择完互通模板后，要选择匝道起点接线位置时没法选择，操作没有任何反应。
你好，在选择模板的时候，右侧由主线及匝道接线拾取顺序示意图，参考示意图中“1”和“2”，分别点击大致接线位置即可，如仍有问题，您也可以直接致电技术部咨询。
AT2端头数据是0米，怎么去更改数据？
你好，护栏端头默认参数，存储于软件安装目录中的“构建规格及材料.mdb”数据库中，如需修改，课打开该数据库文件编辑修改。
用纬地做的公路总体图，用纬地打开总体图和直接用CAD打开总体图显示的字体不一样，用纬地打开是正常的字体，直接用CAD打开字体变样了，检查了文字样式，大小字体，都是一样的，也是同一台电脑，同一个版本的CAD2010，请问怎么解决呢
你好，该问题是CAD字库中没有纬地相关字体文件造成，请将纬地道路软件安装目录下的字体文件拷贝至CAD的字库中，然后再在CAD中打开图纸试试。
HintCAD(道路) 
HintDQ(挡墙) 
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HintJT(交安) 
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《公路工程技术标准》和《公路路线设计规范中》都明确规定，二级公路为供汽车行驶的双向2车道公路。
二级公路交通量适用范围为年平均日交通量5000-15000辆小客车，而一级公路交通量宜在15000辆小客车以上。二级公路慢行交通量大，街道化严重时可采取加宽硬路肩的方式增设慢车道，慢车道宽度应采用3.5m。
问题：
1、二级公路交通量上限已达到一级公路下限，实际操作过程中不少地方对二级公路采取加宽硬路肩的方式做成双向4车道，规范中为何要求二级公路为双向2车道，而不能做成4车道？
2、规范中规定加宽硬路肩增设慢车道宽度为3.5m，整个硬路肩的宽度是否可以大于3.5m？
您好！
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