1.当路线箱涵、盖板涵较多时,需要手工修改(见图箱涵标示),工作量较大。
2.高等级公路桥梁较多,通道、互通立交、分离立交数量较大,而构造物统计时一般分类填写,输入时也分类输入,
纬地程序要求桥梁输入时桩号排序是个问题,是否可以采取桥梁输入必须用控制参数输入的方法输入,但可以乱序输入,
而数据保存时程序自动排序保存。
3.由于相当一部分道路设计项目不必报交通部审批,设计图纸表格可以简化。建议路基设计表中"坡口、坡脚至中桩距离"
一栏是否可以设计为用户可以选择"坡口、坡脚至中桩距离"或"边(排水沟)沟尺寸及高程",这样路基设计表中包含边
(排水沟)沟尺寸及高程等数据,不必出"排水设计表),这种作法在平原区二级公路设计时很普遍。
4.土石方表中工程数量又累计数据,每公里表中应有累计数据。
5.纵断面图中,桥梁字体与涵洞字体的"字高、字宽"不同,造成图纸不雅观,修改时,桥梁汉字高度为33.333333333(无穷小数),
只能按宽度(1.0)查找该字体,如果这样做,汉字和数字同时被选中,改变宽度时,两者同时变化,给修改带来不必要麻烦。
郭先生,您好:
您为啥不敢登我写的意见?说明我说的很有道理。
郭工,你好!
1、纬地为什么不增加一项路基标准横断面的输出呢?
2、采用新的技术标准编制的《实用路线工程师手册》第二版应该已经有了吧,能否给我一个下载地址?
谢谢!
郭工:
你好。有两个问题想请教你:1、V5.6作逐桩占地表时如何才能将桥梁部分只按一边2m并自动在表中计入该面积;2、现在平面图纸通常需要裁开(每个文件放4~5张,便于计算机差的人员使用),而且不是那种简单每张700米,而是要求充满图框空间,前后都有搭接。全线近百公里,工作量是在太大。我发现通过平面分图功能制作时要在每张图分图长度定为900米时才能达到要求,而且不能批量分图。能不能将平面分图功能再次开发一下,使得可以批量裁成充满图框的平面图。
郭先生,您好:
我想请您解释一下,难道我问的不是技术支持上的问题?那算什么问题?
我为什么每次反复问您?难道不值得您反思吗?我看有几次您答非所问,还有几次你答我的问题都不完整(未答完),这您都承认了,且我都原谅您了,而您就因一位不知情者的一句话,就回答行,这太让我失望了!
既然可以发E-mail给我,您发过吗?你每次的回答不是让我很满意!
郭先生,您好:
你怎么能那样答复所谓QQ的问者,看来,你还真的见外了!对我很有偏见!!!!您这样的服务态度很让我失望!!!而且,您还怀疑我是否是正式用户.
如今这世道就是怪:我是正式用户,反而让先生您怀疑!说不定那位给您出瘦注意者是盗版者!
我在此到要问那位“同志”,犯得着你操这封闲心吗?似乎你很高明,我看不尽然!我和郭先生这样一问一答,也许对其他客户有所启发呢?
遗憾地是我们的郭先生回答那位同志“好”!
在山区的公路中经常要满足视距的要求,纬地能不能在横断设计中把视距要求也满足以下呢?
请问什么时候纬地的新的教学光盘才制作好啊,等了好久了,
谢谢!!
钢筋混凝土暗板涵(通道)纵断标注能否只上一个符号,否则还的手工删除。
我的系统是winXP专业版 安装时“试图读取安装数据库。。。。出错”