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规范讨论
昵称:学生 单位:暂无 来源:地址:邮编: 时间:2006-11-06
郭工: 你好!我最近在学习纬地挡墙,遇到一个问题,希望您能帮助一下.我用纬地挡墙做挡墙验算的时候,验算说明书上"车辆荷载换算成土柱高度"与我用<路基>规范上的公式算出的值始终有10多厘米的差异,荷载在破裂体上的布置宽度也有一定的出入.请问,这是不是采用的规范或者计算方法上的差别呢?
昵称:han 单位:北京同州行 来源:100042 时间:2006-07-27
郭工,您好,关于超高的问题想向您请教请教。 1、我们纬地(5.74)的超高数据文件里没有体现硬路肩的超高情况,是否默认为和行车道相同的超高呢?(生成的横断面是和行车道一样的超高) 2、对于超高缓和段长度的计算公式里有个B值(旋转轴至行车道(设路缘带时为路缘带)外侧边缘的宽度(m);),纬地取的值没包含硬路肩的宽度,这样程序自动计算的超高缓和段的长度就偏小,当然也可以在设计向导的时候把硬路肩的宽度设为零,使其加到行车道宽度里可达到目的,但这样做会不会影响其他的数据取值问题,比如硬路肩的路槽数据等,除了手工修改有没有其他办法? 3、在规范里有条说明: 7.5.6 超高的过渡应在回旋线全长范围内进行。当回旋线较长时,应采取以下措施予以处理: 1超高过渡段设在回旋线的某一区段内,其超高起点宜设在曲率半径大于不设超高半径处,全超高断面宜设在缓圆点和圆缓点处。 请问纬地能不能自动满足这一要求呢? 谢谢!
昵称:yu 单位:长沙冶金设计院 来源:41007 时间:2005-10-03
感谢老师的回答, 对于规范中的强制条文当然不容质疑的执行. 但我请教的几点都是不宜的规定. 因为我碰到不同的同仁,看法不一,所以请教老师. 可能我的看法有错误。 1、曲线夹直线长度是用的“不宜”。 2、我理解的意思,在保证夹直线长度与曲线半径(仍然满足规范)之间,那个重要。 3、不需要设超高和加宽的平曲线可否在平纵组合的问题上放宽。(这点想法我心里没底,设计中还是严格执行规范)
昵称:mzh 单位:山西省交通科学研究院 来源:学府街191 号 时间:2005-01-20
用你们的纬地好几年了,总体非常不错。 1,有些项目出土方时要扣除桥头换填土,问有何简单的方法,软件中能否增加处理桥头换填土一项,比如在一个控制参数文件中再增加两个扣除换填土桩号。 2,能否发一路线规范电子文件给我。 3,建义在主线平面设计中增加一项:据交点序号顺连交点名称。 4,漫游系统中多加一些实用材质。如能加入一些动态材质则效果更绝。 5,我第一次处理分离路基,能给我讲一下纬地处理分离路基的基本步骤和思路吗? 6,能否增加一些表格形成功能,如桥梁数量表,便与做工可及核对桥梁数量,因为常出现这样的问题,平面、纵断、总体图上漏标桥涵。 山西交科院 孟志豪 zhihaomeng@163.com
昵称:xiaojiang 单位:长安大学 来源:长安大学 时间:2004-12-04
您好郭老师! 可以给我传一份《路线设计规范》送审稿吗!谢谢您!
昵称:cly 单位:山东省交通规划设计院 来源:山东济南天桥区黄岗东路5号 250023 时间:2004-11-30
郭工,能不能发一份路线设计规范的送审稿来看一下,谢谢!
昵称:gjl 单位:njs 来源:nbjtsjy@sina.com 时间:2004-11-15
郭工: 您好! 请发送一份《路线规范》送审稿给我!谢谢。 nbjtsjy@sina.com
昵称:海阔天空 单位:宁海县交通勘察设计处 来源:315600 时间:2004-10-25
郭工: 你好!你能发一份《路线规范》的初审稿给我吗?谢谢!
昵称: 单位:武汉中交 来源:武汉鹦鹉大道倒口南村特一号 430052 时间:2004-10-24
请郭工发一个路线设计规范送审稿,不胜感谢
昵称:yy 单位:西安瑞特公路工程科技公司 来源:科技路新海岸商务中心801 时间:2004-10-15
郭工: 路线设计规范送审稿,谢谢!
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