技术支持

昵称：jiangqijiang77 单位：华杰工程咨询有限公司来源：北京市朝阳区安苑路20号世纪兴源大厦8层时间：2018-06-01

您好！关于《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）第28页 6.6.2公路建筑限界

三、四级公路的侧向宽度为 “路肩宽度”-0.25米，如上图箭头所指。那么，此处“路肩宽度”是指土路肩宽度吗？

你好！当三四级公路的土路肩宽度正好采用0.25米时，此时“建筑限界L”条文中所指的路肩宽度就是土路肩宽度。

昵称：单位：惠州市道路桥梁勘察设计院来源：时间：2018-06-29

你好！纬地软件无法启动，打开项目时，提示“检测软件锁失败，系统将在一到两分钟内自动退出”。
请问如何解决，谢谢！

你好！由于软件安装和启动等相关的问题与计算机软硬件环境有密切关系，请你在工作时间内直接电话到我们技术支持部来咨询解决吧。

感谢支持！

昵称：dqh· 单位：大连设计院来源：辽宁大连时间：2018-05-19

纬地道路设计中输出《每公里土石方数量表》土的松散系数设为1，生成的数量表中土的填方应该是压实方吧？为什么对土石方调配后，输出每公里的土石方时，填方选压实方，生成的数量表中土的填方又除以了松散系数？即调配后生成的土的填方（压实方）=纬地道路设计中土方/松散系数。

你好！此类问题简单通过文字难以描述情况，也难以确定软件实际操作过程中的相关参数信息。因此，建议以邮件方式，发送项目数据和成果，并对应说明你所发现或者希望咨询的问题。我们会在查阅明白之后，给您回复的。

昵称：古月单位：重庆交大来源：安徽合肥时间：2018-05-16

打开纬地涵洞提取纬地数据后提示无法利用前后地面线内插，提示请检查涵洞位置与前后地面线是否相交，请问这是什么原因？谢谢！

你好！这种情况说明涵洞布置的时候，需要根据周围地面（数字地面模型）自动采取涵洞的断面地面数据，但是当前涵洞位置，缺少地面高程数据。

昵称：123 单位：武汉建筑设计研究院来源：时间：2018-05-17

使用软件怎么安装

你好！关于软件安装启动等方面的问题，请直接电话到我们技术支持部来咨询解决吧。

昵称：单位：贵州建工来源：时间：2018-05-18

安装好纬地无法打开，一闪就没了。启动不了。

你好！关于软件安装启动等方面的问题，请直接电话到我们技术支持部来咨询解决吧。

昵称：月亮单位：中铁21局来源：四川成都时间：2018-05-21

安装好总是闪退，打不开

你好！关于软件安装启动等方面的问题，请直接电话到我们技术支持部来咨询解决吧。

昵称：胡某某单位：中交通力股份有限公司来源：时间：2018-05-31

关于路线规范2017版9.6.2隧道的位置与隧道洞口连接线应与路线线形相协调，对这里的协调存在疑问，洞口到底可不可以设置缓和曲线。

你好！从路线线形设计角度，所谓的协调是指不出现线形曲率上的突变，不出现运行速度上的突变。对于缓和曲线，我个人认为只要其设置符合规范的相关要求，是隧道洞口附近是可以设置的。只是不要讲反向曲线的共切点（拐点）设置在隧道洞门内外的3秒区域之内。运行速度突变可以直接根据预测运行速度来来检查的。

昵称：xieshui 单位：广东粤路勘察设计有限公司来源：时间：2018-06-07

纬地涵洞专业版本，以前可以正常使用的，重装系统后，现在一打开软件就提示软件锁检测失败，一两分钟后关闭，请问怎么解决

你好！抱歉晚回复您的咨询，关于软件安装和启动等问题，与计算机软硬件等环境有关系。

烦请您在工作时间内，直接电话来咨询解决吧。

昵称：单位：中交一院来源：时间：2018-06-08

郭总，您好！目前在做的一个枢纽互通，被交道路由原来的四车道需要改扩建为八车道，在出横断面的时候要求既有四车道不扣路槽，拼宽部分（包括加减速车道）需要扣路槽，等宽或是线性渐变加宽段可以在纬地宽度文件中实现上述要求，但是在变速车道加宽部分在被叫路宽度文件中是读取的附加车道文件，似乎无法区分既有道路和拼宽部分，请问一下纬地能否解决这一问题。图中绿色和红色部分需要扣路槽，灰色部分需保留四车道不扣路槽，拼宽部分需要扣路槽。

你好！尽管纬地软件不断结合公路等建设的实际需求，不断改进，不断完善各类功能和应用。但是由于工程实际中情况千变万化，必然不能可能所有遇到的情况都有对应的软件功能直接应对和解决的。这时，就需要工程师根据专业知识和工程经验，进行灵活或者变通处理的。

对于你提到分不同部分扣减路槽的情况，我建议：对这些路段按照长度和宽度，手工进行计算之后，再断面数据中直接进行修改处理一下吧。