技术支持

昵称：单位：浙江通创设计有限公司来源：杭州萧山时间：2018-08-17

我的平面分图图框定义好了，怎么分图出来的视口线会跑到图框外面去，琢磨好久都找不到解决办法。

另外我的交安3.9我怎么找不到标准图库文件夹（就是放护栏那些标准图的文件夹:)，是不是有什么办法增加最新规范的护栏标准图。跟路线规范那样。

你好，您的问题，回复如下，供参考：

1、请检查平面分图图框模板中视口线位置；

2、出于保护我公司劳动成果考虑，新版本对护栏标准图做了加密处理，如您需要自行添加护栏标准图，建议认真阅读帮助文档，并按照相关要求添加吧。

另外，纬地技术支持针对正式用户提供，请在留言是附上您单位全称、软件锁号等信息为谢。

昵称：墨单位：辽宁来源：时间：2018-08-18

请问，只用纵断高程，横断面点的高程，坡度，可以直接计算土方量么，没有地形图。

你好，纬地道路设计软件可以（在没有地形图的情况下）基于平纵横设计数据及地面数据，快速回复设计断面并计算（复核）土方工程量，请知晓。

昵称：星空之下单位：武汉云路通勘察设计有限公司来源：时间：2018-08-17

您好，有两个问题咨询一下，关于纬地挡墙的。

1、挡墙按段落画的，批量出图后页码是从头到尾出的，现在我需要出图时页码按段落出，比如第一个段落页码从1-10，总页码是10，第二段页码又从1开始，改怎么改？

2、出图的桩号范围跟分段桩号不一样，如图中所示，分段桩号是32+810-32+910，但是出图时却是分开的，如何改？

你好，您的问题，回复如下，供参考：

1、如果每个分段起始页面都是1，各分段请分次出图（可在桩号树，对应桩号区间右键选择出图）；

2、出图前，系统会自动判断挡墙分段绘图区域，如果一幅图装不下，会自动分为两幅图，而图纸中桩号区间指的是本图（本页）绘制区域，不是分段桩号区域，请知晓。

昵称：何宇单位：四川交科工程勘察设计有限公司来源：金牛市民中心时间：2018-08-14

纬地交通3.2BIM无法正常启动，启动时会打开相应BIM设计界面，但相应的CAD设计界面会关闭，并且无法读取数据

请使用正版软件，盗版软件会出现各种不可预见的错误与问题！

昵称：单位：中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司来源：时间：2018-08-13

不论换纬地挡土墙什么版本，都显示检测软件锁失败！系统将在一到两分钟内自动退出！

你好，已远程协助为您解决，您的问题系其他程序导致纬地后台服务程序启动失败导致。

昵称：单位：长安大学来源：时间：2018-08-10

您好，咨询下，纬地道路软件如何自己修改路基设计表的模板，计算公式和内容需要修改吗，谢谢!

你好，路基设计表格式相对比较固定，自定义修改需求较少，目前软件提供了各种常见格式供选择使用，请知晓。

昵称：假假假单位：新疆新纪元公路设计有限责任公司来源：新疆乌鲁木齐市沙依巴克区时间：2018-08-10

纬地横断面设计中土质台阶能不能分段开挖？

你好，基于不同标准断面设置挖台阶就可以啦（每个标准断面控制大于上一个标准断面小于等于当前断面桩号区间）。

昵称：单位：ECIDI 来源：时间：2018-08-09

当前斜箱节短边小于梯形上下边之差,不满足配筋要求!做斜交的箱涵遇到的这种问题，该怎么调整？调整角度和正做都不太合适。

你好，可以在涵身分段中调整边箱节的长度。尽量调大边箱节的长度，再出图就可以啦。

昵称：单位：四川公路设计院来源：时间：2018-08-08

尊敬的专家您好：
我在使用纬地运行速度3.0版本的时候，遇到了一些问题想咨询一下。
1、根据指南或者是安全性评价规范，根据曲线半径和纵坡坡度大小将路段分为平直路段、纵坡路段等，我现在所作的项目全线纵坡没有大于3%的，为啥分段里面还有纵坡和弯坡段，是不是分段没有完全按照规范来？
2、其中一段属于连续上坡，总长约16km，但最大纵坡不到3%，为啥在进行大货车运行速度计算时最低速度部分路段几乎接近30km/h，这样一来我们就需要论证设置爬坡车道了，但是不到3%的纵坡按规范不需要设置爬坡车道，运行速度也不会这么低的，这和规范还是不统一的？
3、针对隧道和互通段，按照最新规范要求，是将隧道分为洞口之前、洞身和出洞口，那么如果隧道段又是曲线段、弯坡段又该如何计算呢？规范没有明确，不知道贵单位在编制软件的时候是怎么考虑的？
如果方便的话能够把数据文件发给你们帮我看看吧。。。。

邹工，你好! 已与您电话沟通，并向您解释说明。
1、前两个问题，本质上是由于同一个原因引起的：HintSF v3.0版本，内置的是原安全评价指南中的运行速度预测分析模型。该模型与现行《安评规范》的模型是有差异的，特别是大货车而言。《指南》中对于大型车辆而言，纵坡大2%即为纵坡段，而《安评规范》中，是把大、小车型统一按照3%界定是否纵坡路段的。因此，当纵坡处于2%至3%区间时，两套运行速度预测分析模型，对大货车的运行速度预测会有一定的差异。建议您及时升级HintSF软件到最新的 v3.9版本。这样您可以根据项目特点，选用两套运行速度预测分析模型的。

2、还有一点，请您特别注意：连续上坡路段是否需要设置爬坡车道，与其运行速度变化、通行能力变化直接相关，而不应理解为：只要平均纵坡或者单一纵坡小于3%，就是不需要设置爬坡车道的。请注意查阅《路线设计规范》第8.4.1条关于爬坡车道设置的相关条文内容。而路段运行速度和通行能力，则主要根据公路项目功能和车型组成，通过预测分析得到。对于货车混入率较高的高速公路，尽管平均纵坡可能小于3%，但是其预测运行速度是有可能低于40km/h以下的。追本溯源，设置爬坡车道的原因是因为货车速度过慢了，严重影响路段通行效率了。
3、纬地HintSF v3.9版本已经完全按照《安评规范》的方式，提供了针对隧道路段、互通式立交路段的运行速度测算分析功能的。具体已经电话与你沟通说明了了。

昵称：单位：黑龙江省公路勘察设计院来源：时间：2018-08-07

纬地交通护栏布设不给布设桥梁护栏

你好，请保持预留电话畅通，稍后技术人员将与您电话联系。