昵称:米老鼠 单位:四川省公路院 来源: 时间:2022-07-26

郭总好!

关于路线设计规范,对于单坡最大坡长,06版、17版条文及说明中已有详细的解释及相应的参考文献,但对路线纵坡最小坡长仅列出了不同设计速度下的相应最小坡长,且规范用语采用的是“应”,意味严格参照执行。能否请郭总释疑一下不同设计速度下最小坡长的取值依据,非常感谢!

你好!我们已经对您的问题进行了回复、讨论。

为了更多专业技术人员参与标准规范讨论,我们将回复内容发表在“纬地软件”微信公众号的“规范问答”栏目中了,请您移步浏览、查看。

欢迎讨论、交流!

昵称:Owen 单位:中交二公院 来源: 时间:2023-02-22

郭总你好,阅读了贵公司在纬地公众号中关于平交口间距的文章之后,对匝道端部平面交叉间距控制还是存在一些疑惑。

《路线规范》10.1.7条,规定一级公路、二级公路平面交叉最小间距,应不小于表中规定值。
image.png
《立交细则》11.5.2条,规定两相邻平面交叉的最小间距,包括设置加减速车道和交织车道,该规定值一般大于安全停车视距,且不应小于下表值。
image.png

《立交细则》中的最小间距,明显小于《标准》中的规定值,请问应该如何理解?
请问匝道端部交叉平交口间距是否必须满足《路线规范》中对于平交口间距的要求?

你好!我们已经对您的问题进行了回复、讨论。

为了更多专业技术人员参与标准规范讨论,我们将回复内容发表在“纬地软件”微信公众号的“规范问答”栏目中了,请您移步浏览、查看。

欢迎讨论、交流!

昵称:张工 单位:天津城建设计院 来源: 时间:2023-04-12

郭总您好:

     向您请教一个问题:双车道匝道单车道出口,当分流鼻端位于路基段时,按照规范要求在匝道范围实现车道数量的变化,这是规范推荐的做法。但是当分流鼻端位于桥梁段时,考虑结构处理简单,出口直接做成双车道,通过划线变为单车道出口,那么计算变速车道长度时是否需要按照鼻端位于路基上的情况寻找出“真”鼻端位置?或者直接按照结构鼻端作为计算变速车道长度的依据?无标题.png

你好!
1、对你提到的双车道匝道单车道流出设计问题,我个人认为即便是路基路段,也可以按照上面图2的方式处理,即通过划线方式实现单车道流出。在美国等地区的高速公路上,这样的做法比较多。而且,这样还为后续运营过程中,根据交通量等需求,调整流出方式提供了空间。
2、至于来信咨询、讨论的鼻端和变速车道长度起算位置等问题,我认为应该按照结构设计的双车道流出来考虑。这样将来,无论是通过划线单车道流出,还是后续运营管理中改为双车道流出,都会是满足变速车道等相关规范要求的。其中,如果变速车道能满足双车道流出的要求,就应该更能够满足单车道流出的要求了。
昵称: 单位:滨州市公路勘察设计院 来源: 时间:2023-04-21

郭总:

       您好。《 城镇化地区公路工程技术标准》中8.1.2条款“一至三级公路T 型、十字型及环形平面交叉最小间距应符合表8.1.2-1的规定,.........。受规划、用地限制等因素影响,平面交叉间距不满足最小间距要求时,相邻平面交叉应进行统筹设计,并满足表8.1.2-1 和表8.1.2-2 规定的平面交叉最大密度的要求。”,据标准宣贯时曾讲“在满足最大密度的要求下,间距应控制在减少15%以内”,即如要求间距1000米的可控制不小于850米。想咨询一下,“相邻平面交叉”是指不满足规定间距的平交口各两侧一个平交口吗?比如该平交口间距为980米,是否两侧相邻平交口间距应不小于1020米,从而满足密度要求?还是该平交口所在某一路段满足最大密度要求,但允许连续存在一个以上不满足间距要求的平交口,如果这样则应该如何确定该路段范围。

       谢谢!

你好!关于平面交叉间距问题,我们已经就此做过一些回复和讨论了,
请关注“纬地软件”微信公众号,在“规范问答”栏目中,通过关键字(例如:平面交叉等)查询浏览之前相关文章内容。
昵称:范柏 单位:招商局重庆交通科研设计院 来源: 时间:2023-04-21

路基设计表读取的数据为*.LJ文件,坡口坡脚读取*.TF文件,问题是详细横断面设计修改的局部宽度和超高,以及附加车道等设计就无法体现到路基设计表中,不合理,能否读取最终的*.TF文件,这样似乎更合理,不管是横断面修改功能生成土方文件还是详细横断面设计提取土方后,都能保证最终的横断面设计与路基设计表完全一致。

路基设计表作为施工重要参考,该细节很重要!

你好,感谢您对纬地软件长期以来的支持并反馈宝贵建议给我们!

1、在纬地软件中,路基设计表是根据“路基设计计算”的中间结果(*.LJ)文件生成的;而路基设计计算是软件根据项目基础数据(包括中桩地面高程、超高和加宽等控制数据等),计算路基表面各关键点的设计高程的过程,包括中央分隔带边缘高程、行车道边缘高程、硬路肩和土路肩边缘高程等,并将计算结果保存到中间结果(*.LJ)之中。然后,软件在横断面设计时,直接读取、使用路基设计的中间结果(*.LJ),进行逐桩横断面戴帽子、计算和绘图。智能横断面设计功能的内部逻辑和过程也大致如此。

2、上述逻辑和过程决定了,正常情况下,不会出现您提到的“路基设计表”与“横断面设计图”不一致的情况。除非用户对软件应用不够熟悉,在修改超过或加宽过渡控制数据之后,未重新运行路基设计计算这一过程,才可能导致出现路基设计表与横断面设计图不一致的情况。

3、另外,请您注意,路基设计表中表达的只是路基表面以上部分的数据信息,如:各部分宽度、设计标高、中桩填挖高度等——与路基计算的中间成果数据是对应的;并不包括土路肩之外的内容和信息,如:边坡、边沟、坡口坡脚、土石方面积与数量等数据信息。

昵称:理工lj 单位:青岛理工大学 来源: 时间:2023-04-19

设置路堑挡土墙以后,挡土墙与横断面的边沟位置有重叠的部分,请问技术员这个问题应该怎么解决?

你好,在设计者路堑墙过程中,需综合考虑路堑挡墙及边沟的设计需求,合理设置挡墙及边沟断面形式,您需要结合项目情况,调整挡墙或边沟样式,以解决挡墙与边沟重叠的问题。
昵称: 单位:潍坊学院 来源: 时间:2023-04-20

你好,我是潍坊学院的老师,想问一下:1、我们毕业设计时能不能申请免费锁供学生进行毕业设计用;2在纬地道路系统中如何设置隧道以便导出正确的土石方数量。谢谢!

王老师,您好,已安排客服人员与您联系沟通,请保持预留电话畅通。
昵称:决裂 单位:湖南路桥建设集团责任有限公司 来源: 时间:2023-04-19

打开之后一直显示检测软件锁失败,卸载掉原来的,重新安装之后,还显示软件锁失败,是什么问题,请快点落实,着急

你好,纬地软件为商业软件,需购买后方能使用,请知晓。
昵称:高 单位:西华大学 来源: 时间:2023-04-18

请问纬地道路软件介绍里面

【接口与设计模式】提供了多种外业测设数据输入与转换的接口,同时支持现场定线(低等级公路适用)与纸上定线(高等级公路适用)两种设计模式,并支持多级断链和纸上移线等功能和需求。

里面的外业测设数据输入接口包括哪些输入方式呢?

你好,纬地横断面导入功能,可以支持常见的所有外业数据格式,具体您可以通过帮助文档进行搜索查阅,也可以直接致电技术部沟通了解。
昵称:11 单位:云南睿德建设工程有限公司 来源: 时间:2023-04-16

你好!
我们通常在使用挡墙设计的时候,路肩墙、护肩、上挡墙会统一布设,但是在出图时,一般只需要出路肩墙,护肩及上挡墙不需要出设计图,因此,软件是否可以按挡墙类型分类出图?

你好,这种情况,请结合挡墙分段功能,对不同类型挡墙,进行合理分段,然后根据需求分类出题吧。
中国工程勘察设计三维数字化、协同化CAD解决方案供应商