郭总，您好！

        之前阅读了纬地软件微信公众号，规范每周一问答第五十八期，关于《规范》表6.4.1中一级公路（集散功能）设计速度60km/h时右侧硬路肩的最小值（0.25m）的问题，我们注意到专家回复中提到 “该数值应该是0.50m，应该是一处印刷错误吧。我们已经对此作了专门记录，后续将会予以订正。即此处，右侧硬路肩最小宽度应为0.5m。”  请问这条规范是否确认为印刷错误，是否已印发正式勘误通知，盼您解惑，万分感谢！

专家您好：

根据《路线规范》7.5.3条，各圆曲线半径所设置的超高值应根据设计速度、圆曲线半径、公路条件、自然条件等经计算确定，必要时按运行速度验算。

这个超高值的计算过程中，设计速度、圆曲线半径等取值没有疑虑，但是公路条件、自然条件等相关条件如何量化、取值并计算。

您好！请问纬地9.0“收费站布置”功能总是未响应并且死机，是怎么回事？

您好，请教一下。

某高速设计项目，设计速度80km/h，路基宽度33m，其中：行车道宽2×3×3.75m，硬路肩宽2×3.0m(含右侧路缘带宽2×0.5m)，中间带宽3.0m(中央分隔带宽2.0m，路缘带宽2×0.5m)，土路肩宽2×0.75m。其中本项目在隧道内存在互通主线与匝道的分流设计。主线分离式隧道内的断面宽度为14m，其中：左侧检修道宽0.75m，左侧侧向宽0.5m，行车道宽3×3.75m，右侧侧向宽度0.75m，右侧检修道0.75m。

主线80km/h设计速度分流鼻端规范规定3m的偏置宽度，正常路基段的硬路肩宽度为3m，则不需要进行额外的偏置加宽。对于隧道段内互通分流处小鼻端设计，主线隧道右侧0.75m的侧向宽度是否可以看作为与正常路基段硬路肩3m同宽？主线侧是否需要按照《公路路线设计设计规范》（JTG D20-2017）中11.3.8节表11.3.8-1取偏置宽度3m进行设计，将隧道内的侧向宽度0.75m偏置为3m进行小鼻端的设计？

希望得到您的回复与答疑。祝您工作顺利身体健康！

已购买破解狗，纬地还是不能正常启用

其它软件数据接口 这个命令现在是什么

郭总：

       你好。关于运行速度计算想咨询一下，请问一级公路计算运行速度进行路侧干扰、交叉口修正，应该是修正前还是修正后不能超过110公里/小时（小客车）？

郭总：

       你好。想咨询关于超高渐变率的一个问题，您在《超高过渡如何设置更安全、更合理？》一文中，提到双向四车道100公里/小时的超高渐变率不大于1/175，是按规范中超高旋转轴为边线选取的，但个人认为设中间带的道路如果超高旋转轴为中央分隔带边缘的话，实质上应该和超高旋转轴为中心是一样的，因此按超高旋转轴为中心选取1/225是否更为合适？另外您在确定B值时包括了硬路肩在内，但路线设计规范中不包括，请问您基于哪些因素考虑。谢谢！

如何解除二三级公路最低运行速度30的限制，我想用软件验算下四级公路15车速的运行速度，有个30的限制很多速度折减的地方地方只能是30的速度，怎么解除这个限制呢？

边沟的最后一条线不能与原地面相交结束；同样的数据文件，但是生成出来的边沟形式不一样：边沟高0.6m有的能生成，有

的边沟直接与地面线相交。